সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রণ R129 এর সম্পূর্ণ প্রয়োগের সাথে, দ্য শিশু আর 129 বুস্টার গাড়ির আসন সুরক্ষা আসন কেনার জন্য ধীরে ধীরে পিতামাতার পক্ষে একটি জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, এই নতুন মানটি কি সত্যই বিজ্ঞাপন হিসাবে, traditional তিহ্যবাহী R44/04 দ্বারা প্রত্যয়িত পুরানো মডেলগুলির চেয়ে নিরাপদ?
1। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা: R129 এর বিঘ্নিত উদ্ভাবন
ইউরোপীয় রোড সেফটি এজেন্সি থেকে পরিসংখ্যান অনুসারে, শিশুদের চলা দুর্ঘটনায় প্রায় 25% গুরুতর আঘাতের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া থেকে আসে, যখন traditional তিহ্যবাহী আর 44/04 স্ট্যান্ডার্ড কেবল সামনের প্রভাবগুলি পরীক্ষা করে। চাইল্ড আর 129 বুস্টার কার আসনটি প্রথমবারের জন্য বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষাগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে, প্রতি ঘন্টা 24.5 কিলোমিটার গতিতে স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং শক্তি-শোষণকারী উপকরণগুলির মাধ্যমে 45% এরও বেশি মাথার পার্শ্বীয় স্থানচ্যুতি হ্রাস করতে আসনটি প্রয়োজন।
ডাচ টিএনও পরীক্ষাগারের সিমুলেশন পরীক্ষাটি দেখায় যে একই প্রভাবের শর্তে, আর 129 আসনে শিশুদের মাথার আঘাতের মান (এইচআইসি) পুরানো মডেলের তুলনায় 32% কম এবং পিক রিবের চাপ 28% হ্রাস পেয়েছে।
2। উচ্চতার উপর ভিত্তি করে গ্রুপিং সিস্টেম
আর 129 ওজন শ্রেণিবিন্যাসের পুরানো মানটি ত্যাগ করেছে এবং শিশুদের শারীরবৃত্তীয় বিকাশের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরও সঠিকভাবে মেলে আরও উচ্চতা বিভাগ (40-105 সেমি থেকে 150 সেমি) ব্যবহার করে। ব্রিটিশ শিশু সুরক্ষা সংস্থা সাফেকিডস উল্লেখ করেছেন: "বাচ্চাদের হাড়ের শক্তি ওজনের চেয়ে উচ্চতার সাথে আরও বেশি সম্পর্কযুক্ত। উচ্চতা গোষ্ঠীকরণ পিতামাতাকে তাদের বাচ্চাদের সামনের দিকে সামনের আসনে পরিবর্তন করতে বাধা দিতে পারে এবং জরায়ুর মেরুদণ্ডের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে।"
তদতিরিক্ত, আর 129 এর প্রয়োজন হয় যে বাচ্চাদের অবশ্যই কমপক্ষে 15 মাস বয়সী এবং 70 সেন্টিমিটারেরও বেশি লম্বা হতে হবে সামনের দিকের আসনগুলি ব্যবহার করতে, যখন পুরানো স্ট্যান্ডার্ডটি কেবল 9 মাসেরও বেশি প্রস্তাব দেয়, উল্লেখযোগ্যভাবে পিছনের সুরক্ষা সময়কালকে প্রসারিত করে।
3। আইসোফিক্স হার্ড সংযোগ মানুষের ত্রুটিগুলি হ্রাস করে
নিরাপত্তা সিট ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলির 60% এরও বেশি ত্রুটিযুক্ত আসন বেল্ট বাতাসের কারণে ঘটে (ইউএস এনএইচটিএসএ ডেটা)। চাইল্ড আর 129 বুস্টার কার সিট তিন-পয়েন্টের অনমনীয় স্থিরকরণ অর্জনের জন্য আইসোফিক্স হার্ড ইন্টারফেস সমর্থন লেগ/অ্যান্টি-রোলওভার ডিভাইস ব্যবহার করার জন্য বাধ্যতামূলক। জার্মান এডিএসি পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আইসোফিক্স সিস্টেমটি 5 সেন্টিমিটারের মধ্যে সিট স্থানচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে (traditional তিহ্যবাহী সিট বেল্ট ইনস্টলেশনটির গড় স্থানচ্যুতি 18 সেমি), মাধ্যমিক সংঘর্ষের ঝুঁকি হ্রাস করে।
4। আসল দুর্ঘটনার ডেটা যাচাইকরণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা প্রকাশিত সর্বশেষ "শিশু সুরক্ষার উপর হোয়াইট পেপার অন হোয়াইট পেপার" দেখায় যে আর 129 আসন ব্যবহার করে শিশুদের জন্য গুরুতর দুর্ঘটনায় গুরুতর আঘাতের হার আর 44 আসনের তুলনায় 41% কম। 2018 থেকে 2022 সাল পর্যন্ত জার্মান বীমা অ্যাসোসিয়েশনের দুর্ঘটনার দাবিগুলির বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে আর 129 আসন ব্যবহারকারীদের ঘাড়ের স্ট্রেনের ঘটনাগুলি পুরানো মডেলের মাত্র 1/3 এবং ক্র্যানিওসেরিব্রাল ইনজুরির দাবি 52%হ্রাস পেয়েছে।
শিল্প দৃষ্টিভঙ্গি: ভবিষ্যতের সুরক্ষা আসনের অনিবার্য দিক
আর 129 কোনও সাধারণ স্ট্যান্ডার্ড পুনরাবৃত্তি নয়, তবে বায়োমেকানিকাল গবেষণার উপর ভিত্তি করে একটি পদ্ধতিগত উদ্ভাবন। ডায়নামিক টেস্টিং থেকে অর্গোনমিক ডিজাইনে, এটি শিশু সংযম সিস্টেমগুলির জন্য সুরক্ষা মানদণ্ডকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করে .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩33 হ433333
