9-36 কেজি জন্য আর 44 বেবি কার আসন
জেডকে 505 এ প্রতিযোগিতামূলক মূল্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড বেবি কার আসন 9 মাস থেকে 12 বছর
পণ্যের আকার: 480*460*690 মিমি
পণ্যের আকার: 480*460*690 মিমি




একটি বেল্ট-পজিশনিং বুস্টার সিট একটি জোতা সহ একটি গাড়ী আসন নয়। এর নিজস্ব কোনো ফিতে নেই, নিজস্ব কোনো স্ট্র্যাপ নেই এবং কোনো শক্তি-শোষণকারী শেল নেই। এর একমাত্র কাজ হল একটি...
জানালা দিয়ে বৃষ্টি পড়ছে, স্কুলের গেট প্রায় বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, আর তোমার তিন বছরের বাচ্চাটা একটা ছোট, ক্ষুব্ধ বিড়ালের মতো খিলান। ঠিক সেই মুহুর্তে, একটি 360 ঘূর্ণায়মান র...
ফ্রন্টাল ক্র্যাশের প্রথম সেকেন্ডই একমাত্র মুহূর্ত নয় যা গুরুত্বপূর্ণ। প্রভাবের পরে, একটি পিছনের দিকের গাড়ির আসনটি গাড়ির সিটব্যাকের দিকে পিছনের দিকে ফিরে যেতে পারে যাতে...
একটি 2-ইন-1 গাড়ির সিট এবং বুস্টার হল একটি একক শিশু সংযম যা প্রথমে সামনের দিকের জোতা আসন হিসাবে কাজ করে এবং তারপরে একটি হাই-ব্যাক বুস্টারে রূপান্তরিত হয় যা গাড়ির প্রাপ্...
প্রতিযোগিতামূলক মূল্য ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড বেবি গাড়ির আসন পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা অর্জনের পদ্ধতি
1। শক্তিশালী সাইড উইং ডিজাইন
পার্শ্ব সুরক্ষা কাঠামো: আসনের দিকগুলি সাধারণত ঘন পাশের ডানা দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে কার্যকরভাবে প্রভাব শক্তি শোষণ করতে পারে এবং সন্তানের প্রত্যক্ষ ক্ষতি হ্রাস করতে পারে।
শেল উপাদান: পাশের ডানাগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তি প্লাস্টিক বা যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি হয়, যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে আরও ভাল সমর্থন এবং সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে।
2। শক্তি শোষণকারী উপকরণ
ইপিপি বা ইপিএস উপকরণ: অনেকগুলি আসন শক্তি শোষণকারী উপকরণগুলি ব্যবহার করে (যেমন প্রসারিত পলিপ্রোপিলিন ইপিপি বা প্রসারিত পলিস্টায়ারিন ইপিএস), যা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে শক্তি বিকৃত করতে এবং শোষণ করতে পারে, সন্তানের উপর প্রভাবের প্রভাবকে হ্রাস করে।
বাফার স্তর: আসনের অন্তর্নির্মিত বাফার স্তরটি প্রভাব শক্তি ছড়িয়ে দিতে সহায়তা করে যাতে বাহিনী সন্তানের দেহের নির্দিষ্ট অংশে কেন্দ্রীভূত না হয়।
3। বর্ধিত সিট বেল্ট সিস্টেম
পাঁচ-পয়েন্টের সিট বেল্ট: কিছু আসন একটি পাঁচ-পয়েন্টের সিট বেল্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা শিশুটিকে আরও ভালভাবে ঠিক করতে পারে এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া ঘটলে ব্যাপক সুরক্ষা সরবরাহ করতে পারে।
সিট বেল্ট পজিশনার: সিট বেল্ট ডিজাইনটি সাধারণত একটি পজিশনারের সাথে সজ্জিত থাকে যাতে নিশ্চিত হয় যে সিট বেল্টটি সন্তানের দেহের সাথে খাপ খায় এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া ঘটলে চলাচলের ঝুঁকি হ্রাস করে।
4 .. আসনের কাঠামোগত নকশা
টিল্ট এঙ্গেল: আসনের টিল্ট কোণটি সন্তানের শরীরকে সংঘর্ষে স্থিতিশীল রাখতে এবং টিপিংয়ের ঝুঁকি হ্রাস করার জন্য অনুকূলিত হয়।
বেস ডিজাইন: কিছু আসনে স্থিতিশীলতা উন্নত করতে এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াটিতে টিপিংয়ের সম্ভাবনা হ্রাস করার জন্য একটি বিস্তৃত বেস ডিজাইন রয়েছে।
5 ... পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষার সম্মতি
স্ট্যান্ডার্ড শংসাপত্র: অনেকগুলি আসন কঠোর পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তারা প্রকৃত সংঘর্ষের পরিস্থিতিতে শিশুদের কার্যকরভাবে রক্ষা করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য। এই পরীক্ষাগুলি সাধারণত ইউরোপীয় মান অনুসারে হয় (যেমন ECE R44/04 বা ECE R129)।
6 .. অতিরিক্ত সুরক্ষা ডিভাইস
পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া প্যাডস: কিছু উন্নত মডেলগুলি অতিরিক্ত পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া প্যাড সহ সজ্জিত হতে পারে, যা সংঘর্ষের ঘটনায় প্রভাবকে আরও শোষণ করতে পারে।
সামঞ্জস্যযোগ্য সাইড প্রোটেকশন সিস্টেম: কিছু ডিজাইনগুলি পার্শ্ব সুরক্ষার প্রস্থকে আরও ভাল ফিট এবং সুরক্ষা সরবরাহের জন্য সন্তানের দেহের আকার অনুসারে সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়।
7। ইনস্টলেশন পদ্ধতি
আইসোফিক্স সিস্টেম: আসনটি আইসোফিক্স ইনস্টলেশনকে সমর্থন করে, যা নিশ্চিত করতে পারে যে আসনটি দৃ firm ়ভাবে গাড়িতে স্থির করা হয়েছে, সংঘর্ষে স্থানচ্যুতি হ্রাস করে, এর ফলে পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা আরও বাড়িয়ে তোলে